Hur började din resa på TopLogic?

Det började med att Kjell Bergström hörde av sig 2007. Jag träffade både Kjell Bergström och Janne Skillmo och de presenterade upplägget. Jag valde att inte hoppa på då men ett år senare var jag mogen och vågade ta steget.

Med facit i hand ångrar jag att jag inte hoppade på direkt. Det har verkligen varit till min fördel och har gett mig jobb med frihet under ansvar. Det är en utmanande modell men det driver en framåt och motiverar en att jobba på.

En anekdot är att jag var hemma hos Kjell i ett privat ärende innan jag visste att Toplogic fanns. Han beskrev då hur han satt hemma och jobbade inom logistik. Även jag jobbade då med logistik och tänkte att ”såhär vill jag också jobba”. Något år senare blev så fallet.

Hur har verksamheten förändrats genom åren?
Den största utvecklingen är uppföljningen på våra projekt med kunderna som idag till stor del utförs månadsvis i efterhand. Vi jobbar nu mer tydligare med marknadsföring för att synas mer i logistikvärlden.

Vad är du mest stolt över?
Jag är stolt över att ha blivit delägare i ett företag som jag tror på och som jag brinner för. Det går inte alltid på räls, men då får man vara en del av lösningen för att förbättra framtiden. Jag är även stolt över varje förtroende vi får från våra kunder och de lyckade projekt som verkligen hjälper dem att optimera sina frakter och fraktavtal.

Byggmax är till exempel en av våra kunder, med en mycket komplex logistik som vi ändå lyckats hantera på ett mycket bra sätt.

Jag känner mig också nöjd när “gamla” kunder återkommer och vill att vi gör en ny fraktkostnadsanalys.

Vad är det som utmärker TopLogic enligt dig?
Vår flexibilitet – vi är inte stöpta i samma form, utan kan anpassa oss efter varje kunds förutsättningar och skapa skräddarsydda projekt och lösningar när det behövs.

Tidsbesparingar-  är också en viktig del. Projektet tar i snitt 13-16 veckor och där lägger kunden ner cirka 2 dagar totalt. Då gör vi en nulägesanalys (revidering) av nuvarande fraktavtal, på djupet ner på sändningsnivå. Vi skickar ut en offertförfrågan till ett begränsat antal transportörer. Vi gör en offertanalys på samtliga inkomna offerter “äpplen mot äpplen” mot kostnaden i nulägesanalysen. Hela den processen innebär en enorm tidsbesparing för kunderna.

Vår affärsmodell No cure – No pay utmärker oss på ett unikt sätt. Det innebär att våra kunder har allt att vinna och inget att förlora. Vi är så säkra på vår kompetens och expertis att vi vågar ta oss an uppdrag kostnadsfritt om vi inte lyckas spara pengar åt våra kunder.

Vi har även en fakturakontroll som synliggör alla kostnadsposter i en fraktupphandling.

Ni har hög orderingång just nu – vad är hemligheten?
En del förklaras av den tuffa marknaden, där många företag vill se över sina kostnader. Vi har också arbetat aktivt med vår marknadsföring och haft hög aktivitet från våra konsulter. Det har gjort att fler fått upp ögonen för våra tjänster och valt att anlita oss. När de sedan ser våra lyckade samarbeten blir fler nyfikna och vill veta mer.

Vad ser du i TopLogics framtid?
Vi ser ett växande behov hos våra kunder i takt med att frakt och logistik blir allt mer komplexa. Det gör att vi kan skapa ännu större nytta för fler företag. Många kommer att vilja utöka sina leveransmöjligheter och optimera sina logistikflöden.

I framtiden kommer fraktupphandlingar bli alltmer avancerade och våra tjänster kommer att utvecklas i takt med marknadens behov. Vi har verktygen för att synliggöra alla delar som driver kostnader i en fraktupphandling.

Det ska även bli intressant vad AI har för roll i TopLogic framtid.